المكتب الوطني للسكك الحديدية يعلن عن برنامج خاص للاحتفال بعيد الأضحى 1446.
أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية برنامجا خاصا لتأمين نقل المسافرين خلال الفترة من الجمعة 30 مايو إلى الأحد 15 يونيو بمناسبة عيد الأضحى، وذلك لمواجهة الزيادة المعتادة في حركة المسافرين في هذا الوقت من السنة. وأوضح البلاغ الصادر عن المكتب أن البرنامج يهدف إلى تأمين نقل المسافرين في أجواء مريحة وآمنة، حيث يتضمن إضافة حوالي 237 قطارا يوميا، مع تكثيف الرحلات إلى الوجهات الأكثر إقبالا. بالنسبة لقطارات “البراق”، سيُتاح السفر على مدار الساعة من السادسة صباحا حتى العاشرة مساء (باستثناء الواحدة بعد الظهر)، لربط طنجة بالقنيطرة والرباط والدار البيضاء خلال فترات الذروة، مع زيادة الطاقة الاستيعابية خلال الأوقات الأكثر طلبا. فيما يتعلق بقطارات “الأطلس”، تم زيادة الطاقة الاستيعابية وإضافة قطارات جديدة على المحاور الرئيسية، بما في ذلك مراكش – الدار البيضاء – فاس، وجدة، الناظور، خريبكة وآسفي. وسيتم أيضا تعزيز الفرق الموجودة في المحطات وعلى متن القطارات للتوجيه والإرشاد، بالإضافة إلى تعزيز الفرق التقنية على مدار الساعة لضمان تجربة سفر مريحة للزبناء. كما دعا المكتب زبناءه لشراء تذاكرهم ذهابا وإيابا مسبقا لتفادي الطوابير وضمان المقاعد. ويمكن الحصول على التذاكر عبر القنوات المختلفة التي يوفرها المكتب، سواء من خلال شبابيك المحطات أو الأجهزة الآلية أو عبر الإنترنت على الموقع www.oncf-voyages.ma، بالإضافة إلى تطبيق الهاتف الجديد “ONCF VOYAGES” والشركاء المحليين. للحصول على مزيد من المعلومات حول البرنامج الخاص بعيد الأضحى، يُنصح زبناء المكتب باستخدام القنوات الرسمية مثل الموقع www.oncf-voyages.ma، أو الاتصال بمركز خدمات الزبناء على الرقم 2255، أو استخدام تطبيق “ONCF TRAFIC” للاستعلام عن مواعيد القطارات، والشعور بالراحة عبر الاتصال برفيق السفر على الرقم 0667652255.
عبد الصمد قيوح: من المتوقع أن تصل الاستثمارات في تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية إلى 96 مليار درهم بحلول عام 2030.
أفاد وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، اليوم الثلاثاء، أن حجم الاستثمارات في البنية التحتية السككية وتحسين جودة الخدمات من المتوقع أن يصل إلى 96 مليار درهم بحلول عام 2030. وفي عرض قدمه خلال اجتماع للجنة البنيات الأساسية والطاقة والمعادن والبيئة والتنمية المستدامة بمجلس النواب، أوضح الوزير أن هذه الاستثمارات تشمل: – **53 مليار درهم** لتشييد الخط السككي فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش وتطوير النقل السككي الجهوي على الشبكة الحالية. – **29 مليار درهم** لاقتناء 18 قطارًا فائق السرعة و150 قطارًا متعدد الخدمات. – **14 مليار درهم** لإنشاء أو إعادة تهيئة حوالي 40 محطة والحفاظ على كفاءة الشبكة الوطنية. وأشار الوزير إلى أن هذه المشاريع تُعتبر جزءًا من مخطط شامل لتطوير شبكة النقل السككي في المغرب حتى عام 2040، والذي يهدف إلى ربط 43 مدينة مغربية بدلاً من 23 حاليًا، وزيادة نسبة الربط السككي من 51% إلى 87% من السكان، بالإضافة إلى ربط 12 مطارًا دوليًا و12 ميناء بالسكة الحديدية بدلاً من مطار واحد و6 موانئ حاليًا، مما سيوفر 300 ألف فرصة عمل. وأكد قيوح أن الربط السككي لميناء الناظور غرب المتوسط يعد شرطًا أساسيًا لنجاح هذا المخطط، مع استثمار قدره 4.3 مليار درهم، مشيرًا إلى أن نسبة تقدم الأشغال في هذا المشروع بلغت 17%، حيث تم إنجاز الدراسات التفصيلية وبدء إجراءات حيازة الأراضي. وفي سياق متصل، أشار الوزير إلى أن زيادة احتياجات المكتب الوطني للسكك الحديدية من العربات تمثل فرصة لتطوير نظام صناعي سككي يعزز استقلالية المملكة في قطاع النقل السككي. كما تم إنشاء وحدة لتصنيع القطارات محليًا وتطوير نظام للموردين والمقاولين الفرعيين، بالإضافة إلى مشروع مشترك بين الشركات المصنعة والمكتب لضمان الصيانة العادية والصناعية، مع توجيه وحدة الإنتاج نحو تصدير المنتجات للأسواق الإفريقية والأوروبية. وفيما يتعلق بقطاع النقل الجوي، أكد قيوح أن الاستثمارات في مشاريع توسعة المطارات ستصل إلى 42 مليار درهم بحلول عام 2030، ضمن رؤية تهدف إلى تعزيز موقع مطار الدار البيضاء كبوابة تربط المغرب بالعالم، وتوسيع أسطول الخطوط الملكية المغربية، وتحديث وتوسيع عدد من المطارات الرئيسية بالمملكة، وتعزيز النقل الداخلي عبر فتح خطوط جديدة لتحسين الربط بين المناطق النائية. وأشار الوزير إلى عدد من المشاريع، منها: – تطوير مطار الدار البيضاء لرفع طاقته الاستيعابية إلى 44 مليون مسافر سنويًا. – إنشاء محطة جوية جديدة بمطار الرباط سلا لاستيعاب 4 ملايين مسافر سنويًا. – تطوير مطارات رئيسية أخرى مثل طنجة ومراكش وفاس وتطوان وأكادير. من جهة أخرى، أشار الوزير إلى أن وزارة النقل واللوجستيك أطلقت دراسة استراتيجية لإنشاء أسطول بحري تجاري وطني يساهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمغرب، من خلال خلق فاعلين قادرين على المنافسة وتعزيز السيادة الوطنية في قطاع النقل البحري. وقد أشاد أعضاء اللجنة النيابية بالجهود المبذولة من قبل الوزارة في تنفيذ برامج ومشاريع تطوير قطاع النقل بمختلف أصنافه، مؤكدين على ضرورة القيام بإصلاحات شاملة لمنظومة النقل على جميع المستويات، بما في ذلك التشريعية والتنظيمية، لضمان تلبية القوانين المنظمة لمتطلبات الإصلاح وتعزيز القدرة التنافسية. كما دعا النواب إلى إنشاء خطوط سككية في مناطق غير مشمولة بالشبكة الحالية، لتعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية وتحقيق العدالة المجالية، بالإضافة إلى تعزيز الخطوط الجوية الداخلية، خاصة تلك التي تربط بين وسط المملكة والأقاليم الجنوبية، وإعادة تأهيل مطارات هذه الأقاليم.
البنك الإفريقي للتنمية: أكثر من 14 مليار دولار لأجل مشروع استراتيجي قدمه المكتب الوطني للسكك الحديدية.
الرباط: أعلن رئيس البنك الإفريقي للتنمية، أكينوومي أديسينا، في مؤتمر صحفي عُقد اليوم الجمعة في الرباط، أن المغرب حصل على التزامات مالية تتجاوز 14 مليار دولار لمشروع استراتيجي قدمه المكتب الوطني للسكك الحديدية. وأشار أديسينا إلى أن القيمة الأولية لهذا المشروع كانت 8.8 مليار دولار، واعتُبر من الإنجازات البارزة في هذه الدورة من المنتدى. كما أكد أن هذه المبادرة لاقت إشادة واسعة من المستثمرين الذين أقروا بأهميتها الاستراتيجية في تعزيز التنمية بالمغرب. وعلى نطاق أوسع، أوضح أن هذه الدورة من المنتدى أسفرت عن جذب استثمارات إجمالية بلغت 29.2 مليار دولار، مما يعكس الالتزام المتزايد بالمبادرات الاستراتيجية التي تهدف إلى دعم التنمية في القارة الإفريقية. ويهدف منتدى الاستثمار الإفريقي 2024، الذي يُنظم تحت شعار “الاستفادة من شراكات مبتكرة للارتقاء إلى مستوى أعلى”، إلى أن يكون منصة أساسية لفتح آفاق جديدة للاستثمارات الاستراتيجية التي تدعم التحول الاقتصادي في إفريقيا، كما يوفر وصولاً مباشراً إلى الفرص التجارية عبر القارة.
عبد الصمد قيوح يوضح البرلمان مآل مشروع ربط الحسيمة بخطوط السكك الحديدية
كشف عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجستيك، عن استراتيجية جديدة وضعها المكتب الوطني للسكك الحديدية ضمن مخطط 2040، تهدف إلى إنشاء 1300 كيلومتر من الخطوط الجديدة للسرعة الفائقة. وأشار قيوح خلال جلسة الأسئلة الشفوية بمجلس النواب اليوم الإثنين، إلى أنه سيتم إنجاز 3800 كيلومتر من الخطوط السككية الكلاسيكية لربط 43 مدينة مغربية بدلاً من 23 مدينة حالياً. وأكد الوزير أن هذه الخطط ستؤمن النقل السككي لـ87% من السكان، مقارنة بـ51% في الوقت الراهن، بالإضافة إلى إنشاء 10 مراكز جهوية. وأوضح قيوح أن العقد الذي أبرمه المكتب الوطني للسكك الحديدية يتضمن استثمارات بقيمة 87 مليار درهم، تشمل إنشاء خط سريع يربط بين القنيطرة ومراكش، فضلاً عن تحسين وإنجاز خطوط سككية جهوية. في سياق آخر، أعلن قيوح عن ربط مدينة الحسيمة بشبكة السكك الحديدية عبر حافلات لنقل المسافرين من محطة القطار في تازة، التي من المقرر افتتاحها في عام 2025. ولا يخفى على أحد الأهمية الكبيرة التي تلعبها السكك الحديدية في تعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية، وتوفير وسيلة نقل فعالة للبضائع والأفراد، مما يدعم الأنشطة الصناعية ويحفز الاستثمارات في المدن المرتبطة بها، إلى جانب تنشيط القطاع السياحي من خلال توفير وسائل مواصلات موثوقة ومريحة للسياح لاستكشاف مختلف المدن والمعالم السياحية. وفي هذا السياق، تجددت المطالب بإنشاء خط سككي يربط بين الحسيمة وتطوان وشفشاون ضمن المشاريع المقررة على المدى المتوسط، بالإضافة إلى تثنية خط طنجة – طنجة المتوسط، والربط السككي بين طنجة وتطوان الذي لا يزال قيد الدراسة. إن هذه التوسعات الجديدة لشبكة السكك الحديدية المغربية ستساهم في تحسين الربط بين المدن، وتسهيل السفر عبر البلاد، خاصة مع استضافة المملكة لكأس العالم 2030، كما ستعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية وتساعد على فك العزلة عن المناطق النائية.
السيول الجارفة تسبب توقف حركة القطار بين جرسيف و تازة
نشرت مجموعة من الصفحات على فيسبوك في مدينة جرسيف مساء اليوم الثلاثاء صورًا توضح توقف القطار بين جرسيف وتازة نتيجة السيول الجارفة. وأفادت المصادر بأن قطار الأطلس، الذي يربط بين مدينة وجدة وفاس مرورًا بجرسيف وتازة، اضطر للتوقف مساء اليوم الثلاثاء بين جماعة تادرت ومنطقة امسون في إقليم جرسيف بسبب الفيضانات التي اجتاحت المنطقة. وأشارت المصادر إلى أن الأمطار الغزيرة التي هطلت على أكنول ومحيطها أدت إلى غمر الأودية التي تصب في وادي امسون، مما تسبب في ارتفاع منسوب المياه في الوادي والوديان المجاورة للخط السككي، وبالتالي توقف القطار بشكل اضطراري. كما نبهت الجهة نفسها إلى أن المكتب الوطني للسكك الحديدية قام بتعبئة كافة الوسائل اللازمة لرعاية المسافرين، حيث تم تخصيص عدد كبير من الحافلات لنقلهم إلى وجهاتهم.