فاس تُطلق أسطولاً جديداً: 154 حافلة حديثة لتعزيز النقل الحضري.
فاس – قام والي جهة فاس–مكناس، خالد أيت الطالب، يوم الإثنين، بإطلاق رسمي لأسطول جديد من الحافلات للنقل الحضري يتكون من 154 حافلة حديثة، وذلك في إطار تنفيذ النموذج الجديد لإدارة النقل الحضري في المدينة. ويأتي هذا الإطلاق كجزء من برنامج شامل يشمل 268 حافلة سيتم إدماجها تدريجياً في مدينة فاس. تُنفذ هذه العملية تحت إشراف وزارة الداخلية، بالتعاون مع مختلف الفاعلين المؤسساتيين، بما في ذلك مجلس جهة فاس–مكناس، عمالة فاس، وجماعة فاس، بهدف تعزيز وتحديث خدمات النقل الحضري لفائدة المواطنين.
فاس: إطلاق مشروع تجديد أسطول النقل الحضري استعداد لمونديال 2030
تستعد مدينة فاس لإطلاق مشروع رائد في مجال النقل الحضري يتمثل في إنشاء “شركة التنمية المحلية فاس للنقل والتنقل”، برأسمال أولي قدره 5 ملايين درهم، وبرنامج استثماري طموح تصل قيمته إلى 566 مليون درهم خلال الفترة ما بين 2025 و2035. تم عرض تفاصيل المشروع خلال الدورة الاستثنائية الأخيرة لمجلس جماعة فاس، حيث تم الإعلان عن مشاركة الجماعة بنسبة 89.99 في المائة من رأس المال، إلى جانب ولاية جهة فاس-مكناس وجماعات المشور فاس، وأولاد الطيب، وسيدي حرازم وعين البيضاء. تأتي هذه الخطوة استجابة لاحتياجات تجمع حضري يتجاوز عدد سكانه 1.25 مليون نسمة، مع توقعات ببلوغه 1.368 مليون نسمة بحلول عام 2030، مما يشكل تحديًا متزايدًا في مجال النقل العمومي، خاصة مع قلة الأسطول الحالي الذي لا يتجاوز 100 حافلة، وهو عدد غير كافٍ لتلبية الطلب على التنقل الحضري بين الجماعات المجاورة. يتضمن المشروع شراء 250 حافلة جديدة بتكلفة 300 مليون درهم، وإنشاء نظام إلكتروني للدفع بمبلغ 16 مليون درهم، بالإضافة إلى بناء مركز حديث للصيانة بقيمة 100 مليون درهم، وتطوير خطين لحافلات ذات مستوى عالٍ من الخدمة (BHNS) بتجهيزات خاصة تكلفتها 150 مليون درهم. من المتوقع أن يتلقى المشروع دعمًا ماليًا من الدولة عبر صندوق مواكبة إصلاحات النقل الطرقي الحضري، في إطار تنفيذ النموذج الوطني الجديد للتنقل المستدام.
عبد الوافي لفتيت: البرنامج الجديد للنقل الحضري بواسطة الحافلات سيغطي 84 مدينة
أفاد وزير الداخلية، عبد الوافي لفتيت، خلال جلسة مجلس النواب اليوم الاثنين، أن البرنامج الجديد للنقل الحضري بواسطة الحافلات للفترة من 2025 إلى 2029 سيغطي 84 مدينة وتكتلاً عمرانياً. وقد أوضح الوزير أن النسخة الأولى من هذا البرنامج تشمل 37 سلطة مفوضة، و18 جماعة، و12 مؤسسة للتعاون بين الجماعات، و7 مجموعات جماعات ترابية، مشيراً إلى أن التكلفة الإجمالية للاستثمارات المخصصة لهذا البرنامج تصل إلى 11 مليار درهم. ويشمل البرنامج جميع مكونات التدبير المفوض، بما في ذلك اقتناء 3746 حافلة، تطوير أنظمة المساعدة على الاستغلال، توفير المعلومات للركاب، أنظمة التذاكر، بالإضافة إلى تجهيز المستودعات ومحطات توقف الحافلات وأعمدة التوجيه وتجهيز مراكز الصيانة. وأشار لفتيت إلى أن المبادئ الأساسية للبرنامج، والتي تعد قطيعة مع التجارب السابقة، تتعلق بالفصل بين وظيفتي الاستثمار والاستغلال، وتكفل السلطات المفوضة بكافة مكونات الاستثمار، واستخدام أساليب حديثة لتتبع العقود مثل المنصات الرقمية. ولتفعيل هذا البرنامج، تم توقيع اتفاقيات تتعلق بالتركيبة المالية للبرامج، حيث ستساهم الجهات في الثلث، بينما يساهم صندوق إصلاحات النقل الحضري والرابط بين المدن بالثلثين. كما تم زيادة المساهمة السنوية لكل من وزارتي الداخلية والاقتصاد والمالية في هذا الصندوق من مليار درهم إلى مليار ونصف مليار، ليصل مجموع المساهمة السنوية إلى 3 ملايير بدلاً من مليارين سابقين. وأكد وزير الداخلية أنه سيتم تنفيذ البرنامج على ثلاث مراحل، تشمل أولى هذه المراحل ست سلطات مفوضة، مما سيمكن من تغطية 23 مدينة وتكتلاً عمرانياً. وقد تم الإعلان بالفعل عن طلبات العروض لمساعدة الإشراف على المشروع في مدن مراكش، فاس، أكادير، بنسليمان، طنجة، وتطوان، بالإضافة إلى تعيين مكاتب دراسات في مدن مراكش، طنجة، أكادير، وتطوان. كما تم إعلان طلب عروض لشراء 1317 حافلة، حيث تم اختيار الشركات الفائزة بالنسبة لعدد 968 حافلة. وسيتم إعادة الإعلان عن طلب عروض لاقتناء 349 حافلة متبقية. أما بالنسبة للمرحلة الثانية، فتشمل باقي المدن المدرجة في البرنامج للفترة 2025-2026، مع تغطية 24 مدينة وتكتلاً عمرانياً، حيث تم إعداد ملفات الاستشارات للإعلان عن طلبات عروض جديدة. وأخيراً، في المرحلة الثالثة، سيتم تغطية 37 مدينة وتكتلاً عمرانياً ضمن البرنامج 2029-2027، مع الإعلان عن طلبات العروض وفقاً لتواريخ انتهاء العقود الحالية.
محمد خيي عن البيجيدي: يجب فتح تحقيق بشأن إدارة ملف النقل الحضري في جماعة فاس.
أوضح محمد خيي، رئيس فريق العدالة والتنمية بمجلس جماعة فاس، أن القلق يسود بين أعضاء المجلس وعموم ساكنة المدينة بشأن وضع النقل الحضري. وفي مداخلة له خلال دورة المجلس المخصصة لشهر ماي المنعقدة يوم الجمعة 2 ماي 2025، قال خيي: “لقد تابعنا النقاش حول قضية النقل الحضري التي تم طرحها من قبل الرئيس في دورة سابقة، لكن نتائج هذا النقاش لا تزال غير واضحة”. وأضاف أنه في 4 مارس 2025، اتخذ الرئيس قراراً بوضع الشركة المفوضة له تحت الحراسة، كما تساءل عن المعايير المستخدمة لاختيار أعضاء لجنة الحراسة المسؤولة عن إدارة هذا القطاع. كما أشار إلى أن الرئيس أفاد بأن العائدات تتراوح بين 50 و60 و40 و100 ألف درهم، وأن عدد الحافلات في المدينة يتراوح بين 50 و60 حافلة، واعتبر ذلك غير دقيق، حيث ذكر أيضاً أن الاستهلاك يصل إلى 5 أطنان من المحروقات. وشدد خيي على حساسية هذا الملف، محذراً من أي تلاعب فيه، ودعا الجهات المعنية إلى فتح تحقيق في هذا الأمر لكشف الحقائق وتحديد المسؤوليات في ضوء الاختلالات الحالية.
جماعة فاس: محمد خيي يعري المستور في ملف النقل الحضري
فجر محمد خيي، عضو مجلس جماعة فاس، العديد من الأسرار المتعلقة بملف النقل العام في المدينة، مشيرًا إلى الاستهتار الواضح من قبل رئيس الجماعة تجاه قرارات وزارة الداخلية. خلال الدورة العادية لمجلس جماعة فاس لشهر فبراير، التي عُقدت اليوم الخميس في قاعة الدورات بمقر الجماعة، تناول خيي هذه القضية الحساسة ضمن جدول الأعمال. وأكد أن هناك تجاهلًا صارخًا للقرارات التي اتخذتها وزارة الداخلية لتحسين خدمات النقل العمومي في فاس، مشيرًا إلى غياب التنسيق الكافي بين الجماعة والمسؤولين المعنيين، مما أدى إلى تعثر المشروع وتدهور الخدمة المقدمة للمواطنين. وأضاف أن هذا الاستهتار لا يتماشى مع تطلعات السكان والجهود التي بذلتها وزارة الداخلية لتحسين الوضع. كما تم خلال الدورة العادية مناقشة عدة قضايا تنموية واجتماعية تهم المدينة، حيث كان من المقرر بحث الإجراءات اللازمة لمواجهة التحديات التي تواجه النقل الحضري في فاس.
عبد الوافي لفتيت: اقتناء 3746 حافلة لتجديد حافلات النقل الحضري بتكلفة 11 مليار درهم
أعلن وزير الداخلية، عبد الوافي لفتيت، خلال جلسة بمجلس المستشارين عن إطلاق برنامج جديد للنقل الحضري بواسطة الحافلات للفترة من 2025 إلى 2029، والذي يمثل قطيعة مع التجارب السابقة. وأوضح الوزير، اليوم الثلاثاء، في رده على أسئلة خلال جلسة الأسئلة الشفوية، أن التكلفة الإجمالية للاستثمارات المخصصة لهذا البرنامج تصل إلى 11 مليار درهم، تشمل 37 سلطة مفوضة وتغطي جميع جوانب التدبير المفوض، بما في ذلك اقتناء 3746 حافلة. وأكد لفتيت أن المبادئ الأساسية لهذا البرنامج تتضمن الفصل بين وظيفتي الاستثمار والاستغلال، حيث ستقوم الدولة بشراء الحافلات بمواصفات عالية وتولي مسؤوليتها، بينما ستتولى الشركات مهمة التسيير والتعامل مع جميع جوانب الاستثمار، مع اعتماد أساليب حديثة لتتبع العقود عبر المنصات الرقمية، مشيراً إلى أن الهدف من هذا البرنامج هو توفير خدمات مستدامة وعالية الجودة للمستخدمين. كما أكد الوزير أنه تم إصدار طلبات العروض الخاصة بهذا البرنامج في مدن فاس ومراكش وطنجة وتطوان وأكادير وبنسليمان لشراء 1317 حافلة، حيث سيتم تشغيل العدد الأكبر منها قبل نهاية السنة الحالية، مشيراً إلى أن فتح الأظرفة الخاصة بطلبات العروض سيكون في 15 مارس المقبل. وأضاف لفتيت أن الطلبات الأخرى ستأتي بشكل متسلسل لاحقاً، بهدف تشغيل جميع هذه الحافلات بحلول عام 2026، مشدداً على أن هذا البرنامج سيشكل تحولاً محورياً في مجال النقل داخل المدن.